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Originalmente inviato da gianvyr  Non so!!! Cosa si usurava tanto su quei motori?? I cuscinetti, le bronzinbe biella?? Cm so che si metteva quando faceva caldo uno spessorino di 0,1 sotto l'attestata, magari quella!! |
L' usura riguarda albero, cuscinetti, biella e accoppiamento. Pero' devi fare un pacco di ore di funzionamento prima di mettere le mani nel motore. Non ti conviene "fare scorta" adesso, a meno che non sai gia' per certo che hai un motore spompato. Cuscinetti e guarnizione testa sono cose facilmente reperibili nel sito in firma. Albero e accoppiamento vanno scelti in base al tipo preciso di Rossi che possiedi. Puoi postare una foto?