Citazione:
Originalmente inviato da icarus64  In rete, riguardo al modello, si è acceso il fermento, almeno per quello blu; il motivo è semplice: un prezzo da far concorrenza ad HK (perchè, se guardate, i modelloni buoni, anche Hand non è che li regali...), poi c'è la qualità che è al top degli ARF; siamo ai livelli di Seagull.
Poi, ognuno se lo motorizzi come meglio crede; siamo liberi di scegliere quel che più ci aggrada; l'importante è che queste cose servano ad unirci, e non ha crear divisioni e dissapori all'interno di una comunità legata dalle stesse passioni
Anche un altro amico delle mie parti lo ha da pochi giorni. I carrelli, Der Schweighofer li ha terminati. Qualcuno magari può postare informazioni su altri carrelli sicuramente compatibili? Su HK ne n'è una miriade.
Fortunato te, con il Webra Speed; ce lo metterei pure io.. ad averlo: vado a rapinare mio cugino. 
Cosa bruttissima. Stanotte ho avuto un sogno che si è trasformato in un incubo: ero al campo con il Curare, tutto contento. Poi l'ho schiantato.  |
Attenzione che l'offerta a basso prezzo
vale solo fino al 30/08/2014
Tocca Ferro....
Morto un Curare se ne fa un'altro....
Scherzi a parte...sono quasi alla fine del montaggio.
Prima di ogni operazione, controllatevi con il truschino o similari tutte le parti per verificare svergolature ecc.
In caso affermativo si possono correggere riscaldando il termoretraibile.
I miei due sono arrivati perfetti. solo un alettone aveva un poco di flessione che si è corretta facilmente.
Il consiglio che mi sento di darvi durante il montaggio, è di seguire fedelmente e pedissequamente le istruzioni allegate.
Fate tutto seguendo l'ordine delle foto ed esattamente come illustrato nella foto.
La conseguenza è che vi potresete trovare in difficoltà a causa degli spazi interni in fusoliera che sono veramente stretti.
Per farci stare i due servi standard affiancati come da istruzioni e farli lavorare senza interferenze e senza giochi, non è stato una cosa semplice.
I carrelli è meglio montarli elettrici. Non c'è spazio per impianti ad aria e nemmeno per un servo per quelli meccanici. Non ci provate nemmeno....sarebbe solo tempo perso....
L'attacco della macchinetta di fusoliera è sul fondo, ergo sulla parete che sostiene il serbatoio.
Quando comprate le macchinette fatevi dare anche la piastrina per invertire la posizione di installazione.
Vanno bene anche i carrelli di Jonathan Axes codice 113620.
Attenzione che per le ali vanno bene come sono, per la fuso va invertita la piastrina con le viti.
Ancora una volta......ATTENZIONE alle incidenze. Prima di incollare controllate più volte e fatevi dei riferimenti per non sbagliare. il modello nasce per trutte le incidenze a 0 o meglio con tutte le incidenze a +0,5° che poi è la stessa cosa.
Con questo sistema il modello in volo sembra meno seduto.
Per prima cosa montate l'ala e fissatela con le viti sui rispettivi attacchi.
E' l'unica parte dove non si possono fare aggiustamenti. Controllate che sia a 90° con il direzionale. ( Non è facile ma necessario.)
Poi controollatevi la piastra motore ed infine i profondità.
Questi hanno il diedro negativo
la risata significa che sono caxxi amari montarli perfetti come devono essere.
Inventatevi qualcosa ma non sbagliate.
In riferimento al motore glow, ricordate che serve il raccordo largo per fare in modo che la pipa sia parallela all'ala.
Credo che il novarossi non sia indicato per il tipo di modello,. Ha la coppia a giri troppo alti, in pratica è definibile come superquadro.
Per l'acrobazia è indicato un motore con corsa più lunga e con coppia a minore RPM.
Il Vebra speed 61 SL originale con il Dynamix sono l'accoppiamento ideale.
In alternativa vanno bene gli OS 60 o l'OS 65 che ha montato Max. O meglio ancora quelli che consiglia Schweighofer " Motor West 52T1 Curare" e tutti i suoi raccordi fatti per il Curare. Tira un' elica 12x8 APC che non è poca cosa...
Alla prossima.......
Saluti
Franco S