Citazione:
Originalmente inviato da stasy  Ciao a tutti.
Poco fa ho messo al banco un rossi 40 inattivo da tanto tempo.
Sono riuscito a farlo partire ma si spegne dopo pochi secondi aumentando i giri come se fosse finito il carburante.
In effetti sembra che mettendo il dito sul venturi e facendo girare due o tre volte l'elica si vede avanzare la miscela del tubetto ma non va oltre.
Che siano gli spilli del max o del min.? |
Se il motore e' stato fermo a lungo e' probabile che il tubetto dello spruzzatore sia ostruito da olio secco.
Basta levare lo spillo del max e spruzzare miscela fresca...quello del min non c'entra una fava perche' entra solo al minimo e perlomeno pulisce la sua sede.
Basta osservare il carburatore per capire che non ci sono misteri o ricette o numero di giri di spillo da rispettare. A questo proposito io apro quando suona magro e viceversa. Le poesie a memoria non hanno ma
i fatto nessuno competente..