Ciao Faina, da quel che si capisce, il vero problema che ti poni è quello della fretta...
il non voler perdere tempo al campo o quello di non sporcarsi le mani d'olio e "armeggiare" sul motore...
se hai già queste abitudini, di "sbattere" direttamente in macchina il modello a fine volo...
a questo punto non rimane altro che continuare con l'elettrico...
