Citazione:
Originalmente inviato da doberman1  Grazie Falex per le info! in effetti leggendo qua e la ho letto del problema ai CVD posteriori... ed ho visto anche il sito dove li vendono in metallo... per ora i motori non li cambio il mezzo e' datato ma nuovo di pacca! sicuramente pero' prendo le lipo anche perche' le nmh durano 10 minuti e dopo 5 dimezzano la potenza.
Per l attacco ventola si avevo letto che era imboscata sotto l'adesivo! per il momento sia ESC che motori e batterie non scaldano molto, certo con le lipo avro' bisogno del ventolino 
Come la regolo la frizione? poi mi consigli di mettere dell'Ossido sulle lamelle? mi spieghi meglio pls?
grazie | ciao, intendevo che con il tempo si deve essere creato dell'ossido sui collettori dei motori o sulle lamelle (spazzole). Dopo qualche giro piano sarà andato via e quindi è tornato tutto a posto. Per la frizione in genere si allenta un po il dado per farla scivolare un po', ma non ho piu il mezzo da parecchi anni e non mi ricordo se è come tutte le altre o se è diversa.
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