[Ale_Williams]

Guarda io faccio 1/8 e la 1/10 l'ho solo provata, posso dirti che come guida sono abbastanza differenti, la 1/10 avendo i differenziali ha una guida meno "diretta" e devi beccare la densità di grasso corretta che va nei differenziali per il tuo stile di guida...la 1/8 con il palo rigido così è e così rimane, la guida è diretta, fluida, molto "a gas spalancato"...una volta trovato il set up di ammortizzatori e angoli vai come un treno...come costi con la 1/10 spendi un pò meno a livello di motori e acquisto iniziale, poi però con i ricambi i costi si equivalgono...devi vedere un pò quello che ti attira di più, non hai notato la differenza tra le due categorie? Anche come dimensioni sono ben differenti...