ok ricapitoliamo: io volo con lo stik (leva sx) che controlla tutto il ciclico (rollio e beccheggio), con lo stik (leva dx) controllo passo e anticoppia (gas-ruotino di coda). Quando controllo la coda con lo stik dx non faccio riferimento al muso o (canopy) ma guardo la coda, in pratica stik a sx coda a sx (muso dx). penso di essermi spiegato. Il reverse mi serve sulla coda, perchè le impostazioni di fabbrica danno il contrario (modo piu giusto). Perciò se non c'è il reverse sul canale 4 (ruotino anticoppia) devo o lasciar stare o tentare se possibile di invertire la polarità sul contatto dello stik, sempre se la radio (da due soldi) lo permette. Ciao a tutti
