Anche sul mio Katana 50 (Sebart) il sistema è lo stesso. Io dopo aver infilato la parte fissa nella fusoliera (senza colla), preparai della epossidica 5 minuti scaldandola un po' e quindi stendendola all'esterno sulla congiunzione piano di coda-fusoliera. Immediatamente dopo ci passai il dito cercando di spingere la colla verso l'interno, anche sfruttando qualche imprecisione di accoppiamento delle parti. Subito dopo togliere la colla in eccesso dalla zona piano di coda-fusoliera, prima che indurisca.
Ci volo dall'agosto dello scorso anno, il modello ha fatto decine e decine di snaprolls, viti, voli a coltello, ma non ho mai avuto problemi, anche se .... ogni volta che a casa ripongo il modello, ricontrollo sempre la stabilità dell'incollaggio
