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Errata corrige:
a dire la verità, guardando i manuali, tutti i nitro hanno i tre cuscinetti. Il kit DFC che ti hanno indicato però ha dentro l'albero più corto (per l'upgrade della versione elettrica) e quindi ti ci vuole comunque quello che ti ho indicato.
Domani se riesco (e se mi ricordo) ti posto la differenza dei due alberi.
Cmq io ho fatto l'upgrade come vuoi fare tu, e l'albero nel kit non arrivava all'ultimo cuscinetto e nemmeno si poteva spostare il collarino (che nel DFC é saldato sull'albero). Il risultato era, oltre a questo problema che con il piatto in centro (in quanto con il terzo servo non puoi allungare o accorciare il tirante perché é fisso) le pale avevano incidenza diversa da zero.
Leggendo poi su altri forum ho notato che per le versioni a 3 cuscinetti bisogna acquistare quell'albero: detto fatto, ordinato e il piatto in centro é perfetto, zero gradi alle pale, e si inserisce nell'ultimo cuscinetto.
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