Citazione:
Originalmente inviato da Iblackroad  Grazie 1000 per le misure ed i consigli  sto cercando di imparare i vari settaggi di un elettrica e non ci sto capendo gran che sui suoi componenti ma ho le idee chiare sulle misure e siamo un passo avanti per un neofita come me
Lo vorrei 1:10 ... Per uno che non Sa guidare come me credo sia più stabile
Sto cercando di capire quale sia il giusto inizio se prendere un base e piano piano upparlo a mio piacimento seguendo logicamente vostre indicazioni o un brushless
Nella vita ho la passione di comprare auto distrutte e farle rinascere quindi mi piace metterci le mani nelle cose ma in questo mondo ci vado cauto perché non so niente ...quando leggo i vostri post che parlano di esc ... Mamba...lipo ... Celle ...mi viene da ridere perché sono davvero a zero in materia
Intanto ho ritrovato il nome della mia prima auto a scoppio che ho usato mezza volta
Era una mantua model junior strap 2wd ahahahaha un cavallo pazzo |
Prendere il base (nuovo) e per base intendo con motori a spazzole, e upparlo, alla fine ti costa quasi come un brushles (elettronica più potente e motore senza spazzole) ossia elettronica più di 240 euro, trascinatori ruote esagono da 17, ruote con esagono da 17. Beh, non so quanto possa convenire. Al massimo lo prendi usato e sul eeb si trovano, magari un brushed (motore a spazzole), gli cambi l'elettronica, ruote e trascinatori e ti ritrovi un e-revo brushless spendendo la metà.
Io ho fatto così, trovato e-revo usato un giorno a meno della metà del suo prezzo, cambiata elettronica, trascinatori e ruote e adesso ho un e-revo brushles avendo sepso la megà del suo valore