| Un ammortizzatore passa-basso per la centralina fbl
Ho un Blade 450X con la MSH Brain che come e' noto a tutti e' sensibilissima alle vibrazioni in particolare nella sua sezione Self Level, e' un problema comune anche a altre centraline, per questo non posto nel thread dedicato alla Brain.
La questione e' che la maggior parte delle centraline sono leggerissime, percio' le vibrazioni dell'elicottero si trasmettono all'elettronica quasi per intero, anche attraverso la spugnetta biadesiva che di solito si usa per smorzarle.
Se qualcuno invece ha una AR7200BX avra' sicuramente notato che l'involucro della centralina e' di metallo e ha un peso non trascurabile. Secondo me non e' una questione di robustezza, ma il peso del contenitore serve a smorzare le vibrazioni con l'inerzia della sua massa.
Facendo una similitudine con l'elettronica, la spugnetta e la massa del metallo fanno da filtro passa-basso e smorzano le vibrazioni di frequenza piu' elevata che accecano la centralina.
Ho pensato di riprodurre la situazione anche sul mio eli. Le foto che ho allegato mostrano il tutto.
Nella foto1 si vede il pezzo di una striscia di ferro incollata da un lato della spugnetta biadesiva. Nella foto2, l'ammortizzatore finito e nella foto3 il tutto montato.
La massa metallica si trova a contatto con la centralina e di fatto la appesantisce, percio' le vibrazioni vengono smorzate dalla spugnetta tra il metallo e il telaio. Ovviamente i movimenti di assetto (che vanno rilevati e corretti dall'elettronica FBL) arrivano senza problemi alla centralina, dato che la loro frequenza e' bassissima rispetto alle vibrazioni.
Per prova, ho sbilanciato leggermente il ruotino di coda (con un pezzetto di nastro) e sembra che anche con le vibrazioni il self level funzioni correttamente, ma la prova vera la faro' appena posso volare al campo.
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