Citazione:
Originalmente inviato da afalzo  Come base potresti iniziare usando un 400 posteriore e un 350 anteriore pero' per tarare ottimamente le sospensioni bisogna tenere conto di che molla hai e del diametro dei fori presenti sui piattelli all'interno dell'ammortizzatore.
Poi da macchina a macchina esistono configurazioni consigliate dalla casa, dovresti essere più specifico indicando il modello esatto così da cercare l'impostazioni corrette. |
Io ho sempre messo olio più "duro" all'anteriore rispetto al posteriore...
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