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credp che concorrano entrambi i fattori: carburazione magra e ventilazione insufficiente..
bisognerebbe pero' capire in quale condizione si spegne.. perde progressivamente potenza e poi si spegne ( chiaro sintomo del surriscaldamento) oppure tende a spegnersi quando e' al minimo col velivolo in posizioni di volo particolari..
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EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36) |