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Secondo me, tenere il Throttle al 35% con un motore a basso numero di spire come il 2221-6 e' una vera tortura per l'esc.
Quel motore e' fatto per girare forte, se lo vuoi far girare leggero sei costretto ad abbassare troppo il duty cicle del regolatore e lo costringi a lavorare male. Probabilmente si spegne perche' l'esc va in protezione termica.
Se vuoi il voletto tranquillo, usa un 2221-8 o addirittura un 2221-10.
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