Discussione: corone in palstica
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Vecchio 10 giugno 14, 12:12   #6 (permalink)  Top
Stark71
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Originalmente inviato da pastrana75 Visualizza messaggio
aaah ecco.. ora si spiega. Che sfiga. Però vedi.. sante corone in kevlar.. sempre meglio tritare quella che sfondare altra roba: costa niente, e si cambia in 3 min.

Questa comunque me la appunto: ricordarsi sempre di chiudere il tappino frizione..
Hai scritto bene!!! Ahhahah ricordarsi di controllare il tappino !!!
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Team Losi Racing 22 : W16 di 7.993 cc, 16 cilindri a 90°, 64 valvole. Quattro turbocompressori, eroga 1200 CV a 6.000 giri/minuto; la coppia massima è di 1.250 Nm a 2200 giri/minuto
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