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Sicuramente passo positivo piuttosto alto, poi attenzione al peso dell'eli, che se è una riproduzione sara' in genere un po' piu' alto di un eli trainer..
Io con un radikal g20 a benzina, non trainer, per via del peso non proprio leggerissimo, riesco a farla l'autorotazione ma con molto meno margine di errore rispetto ad un classe 50 nitro..
Chiesi tempo fa' un un riproduzionista di un eli a turbina, come si comportavano in caso di spenta o comunque di autorotazione, lui mi spiegava che sarebbero state ben poche le possibilita' di non fare danni a causa dell'elevato peso dell'eli..
R.
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