Citazione:
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Originalmente inviato da the_dreamer se il tuo telecomando è a pistola come il mio dopo il volantino ci sono altre due manopole una è per lo sterzo l'altra x il carburatore muovendo la seconda regoli lo spazio del foro del carburatore da lasciare aperto più stretto è piu bassi saranno i giri attento a non chiuderlo troppo però se no il modello non ti va in moto oppure si spegne appena lo accendi per aprirlo(alzare i giri) ti basta muovere il trim nel senso opposto a quello in cui lo hai girato per chiuderlo
questa operazione non è come la carburazione!
non so se mi sono spiegato bene....<_< |
ehm, non è proprio tutto esatto... agendo sulla manopolina, tirandola indietro per abbassare i giri, non chiudi il foro del carburatore... c'è una vite sotto il filtro dell'aria per fare questo, e se ad esempio l'apertura è di 1 millimetro regolata con la vite sotto il filtro, puoi tirare indietro quanto vuoi il trim, che meno di 1mm non va... tirando indietro tutto il trim, al massimo hai la regolazione base, ovvero l'apertura regolata dalla vitina...
poi non in tutti i radiocomandi il secondo è per regolare il trim del gas...
se quando il trim è a 0, si spegne l'auto, vuol dire che è mal regolata... devi agire sulla vite sotto il filtro dell'aria... piu avviti, piu alzi il minimo, piu sviti, piu abbassi il minimo...
ciao!!