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Le regole sono semplici:
- conoscendo il rapporto di trasmissione finale consigliato da chi produce il modello in base al motore che si usa (o quello consigliato da chi produce il motore), si calcola il pignone più adatto
Fatto quello, o avendo già di serie un motore e pignone, che si presume siano idonei al modello, ci si munisce di termometro ad infrarossi e si controllano le temperature e quindi si allunga/accorcia il rapporto per avere il massimo delle prestazioni al minimo calore dissipato.
__________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T
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