| Controllo servo dello sterzo
Eccomi di nuovo, finalmente è arrivato il pacco con l'elettronica.
Mi manca solo un connetore XT60 per collegare la batteria, ma dovrebbe arrivare presto.
Nel frattempo non ho perso tempo e questa sera mi sono dedicato al controllore del servo originale.
L'elettronica proviene da un servo Hobbyking Ball Bearing 39g/4,5Kg 0,13s (HK15268A) che ho comprato appositamente per essere "immolato". Criterio della selezione: il più economico disponibile di dimensioni standard.
Come visibile dalla foto il criterio è sempre quello della "conservazione" quindi ho montato il tutto su un piccolo millefori sul quale potessi saldare un pettine per il connettore del servo originale.
Oltre all'elettronica vedete in alto un piccolo trimmer da 2.2Kohm che ho dovuto montare "al volo" in parallelo per tarare la posizione centrale dello sterzo: il trim della mia GT3C non era sufficiente a coprire la grande differenza iniziale.
Esteticamente non è venuto benissimo, si può fare certamente meglio.
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