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Non usare giraviti (di acciaio) per fare leva nel motore sulla camicia.
In generale, non occorrono giraviti nel motore.
Lo scatto è dovuto al gioco dovuto all'usura, puoi risolvere cambiando la biella, il caso peggiore è che sia l'albero ad essersi consumato, ma bisogna misurare bene o comunque valutare quanto sia ampio questo scatto in cui il pistone non si muove.
Personalmente tutte le viti sbanate che mi sono capitate le ho rimosse tutte utilizzando un seghetto a mano (80 centesimi) in qualsiasi ferramenta, occhio che taglino l'acciaio...
una volta fatto l'intacco svito col giravite a taglio.
Ho risolto anche il problema delle viti testata seppur non le abbia mai sbanate, in tal caso non è necessario distruggere (quindi dover sostituire) la testata anche se qualche graffio è comunque inevitabile.
Spero che ti sia possibile risolvere con un seghetto senza dover ricorrere ad attrezzi stratosferici che costano la metà di telaio e motore!
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