Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  Potresti trovare (condizionale) una cosetta simile a questa... 
...in due lati opposti.
In questo caso saprai che il motore s'è spento per un grippaggio.
Quanto all'apertura idonea: non è indispensabile sventrare la naca; basta anche chiudere un po' davanti dove non serve.... 
Osserva la foto; la plastica trasparente consente di mantenere l'estetica della naca originale, lasciando che l'aria entri solo fronte cilindro e marmitta.
Questo modello sotto ha un'apertura rettangolare di circa 75x180mm dietro alla testa motore. |
Mm mm ma perchè chiudendo aumento il flusso?
E se trovo il pistone grippato devo cambiarlo?
Grazie mille intanto!