Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  Beh, in effetti se l'unico sfogo d'aria è quel buchetto che si vede sotto... 
...è proprio poco. Considera che davanti insacca l'aria a mò di paracadute...e questa non oltrepassa la naca se non quella che riesce a sfogare da quel pertugio.
Ora considera che questa poca aria che entra rallenta fortemente vista l'ampiezza di volume all'interno della naca.... 
Si traduce in un flusso sulle alette del motore ridotto ed inefficace.
Se ci aggiungi magari una carburazione un po' magretta, ed un anticipo un po' ritardato....ti ritrovi con una coppia di "frenate" sul pistone 
Per sicurezza, smonta il cilindro e dagli un occhio; tanto non serve tirare giù il motore dal modello. |
Cosa dovrei trovare di anomalo in questi pistoni?
Purtroppo dovrò tagliuzzare quella bella naca allora...
Controllerò anche la candela... ma quanto devo tagliare più o meno?