Quoto canyon sul fatto che molto probabilmente i tuoi differenziali sono sprovvisti di O-Ring di tenuta; sulle entry level non ci sono quasi mai. Dovresti informarti se sono disponibili come ricambio prima di usare l'olio.
Per quanto riguarda il grasso, un meccanico qualsiasi può fornirti un grumo di grasso per omocinematismi e vedrai che andrà benone.
