a parte che con una ricerca su google trovavi da solo le informazioni che ti serrvivano
"cg easystar"
Easystar balance (CG) w1115 - YouTube
e poi
http://www.baronerosso.it/forum/3755927-post4652.html
un filmato ripreso da "dentro" o da "bordo" non e assolutamente adeguato per capire il motivo del delfinaggio, ocorre osservare il modello da fuori, ma poichè stiamo parlando di un easystar, salvo rotture precedenti e riparazioni malfatte, possiamo presumere che il Diedro longitudinale (DL) sia corretto, pertanto se poni il cg utilizzando i sistemi indicati nel video youtube, a circa 78 mm partendo dal bordo di entrata dell'ala dal lato vicino alla fusoliera.
di solito si fa cosi anche con i modelli dotati di carrello di atterraggio, proprio perche molto piu pratico del sistema delle bilance
le prime prove falle senza nessun "accessorio" a bordo, in quanto questi oltre a disturbare aerodinamicamente, potrebbero essere (anzi lo sono) la causa del delfinaggio selvaggio, se vuoi trovare il massimo del cg dovresti fare dei lanci senza accendere il motore, cercando di far planare l'aliante il piu' lontano possibile, ovviamente toccando il meno possibile i comandi, quando hai raggiunto la distanza massima, aumentando o diminuendo i pesi in punta dell'aliante, in modo da variare il CG (mettere o togliere 5grammi per volta) finche lanciandolo ( senza fiondarlo ) perfettamente parallelo al terreno e lui plana senza scampanare o senza affondare...
dopodiche sospendendo il modello per le ali con due dita (come nel video) segni per bene la posizione del CG, ora puoi provare a mettere nuovamente la videocamera ecc.. ovviamente spostando nuovamente i pesi in modo da non far variare il CG.
ma ' cosi indispensabile mettere ste videocamere? cosa ci trovate di bello??
boh .. sinceramente io mi annoio a morte a riguardare i video...
