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Il fatto che scaldi significa che la resistenza del cavo dissipa della potenza sotto forma di calore. La corrente non si disperde, almeno per il livello di ragionamento che serve a noi. È ovvio che il calore che disperdi è potenza in meno che arriva al motore, quindi meno scalda e meglio è. Dal punto di vista teorico non hai limite: maggiore è la sezione, minore potenza butti, ma mica puoi girare con delle sezioni enormi, per limiti di spazio.
La morale è: mettici il cavo più grosso che riesci a farci stare e girare, tanto per le lunghezze che ci servono non costa un'esagerazione!
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