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bhè, veramente la potenza è quella nominale e viene erogata ad un determinato numero di giri. A rotore bloccato la potenza meccanica è 0, quindi ha poco senso dare quel dato. Quello che dici tu da l'indicazione delle perdite nei fili del motore.
Probabilmente i 26 A che il cavo tollera sono in servizio continuativo, non certo il massimo che possono portare, quindi possono sopportare per tempi limitati alte corrente.
Guarda i grafici dell'energia passante di un cavo, per farti un'idea di cosa ci può passare e per quanto tempo.
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