[afalzo]

So che vorresti anche altri pareri ma pare che al momento non ci siano molti modellisti in vena di scrivere risposte, accontentati.....

La compressione è un indicazione della tenuta dell'accoppiamento, se pistone e camicia sono usurati tu girando il volano non senti resistenza nel salire e scendere il pistone, difficile avere miscela a motore spento.
Io uso per l'esterno del motore petrolio bianco, pennello e soffio con compressore, sgrassa bene, per l'interno wurth pulitore per freni per il semplice motivo che è spray ha un bel getto così che rimuove anche le parti un pò difficili da raggiungere e non crea condensa evaporando completamente così non serve usare aria compressa che potrebbe avere dell'acqua di condensa e rovinerebbe l'interno del motore cuscinetti in primis.
entrambi i prodotti potrebbero rovinare guarnizioni in gomma o inserti in silicone presenti su alcuni alberi motore.
Io uso il petrolio bianco per il telaio perchè più economico una pennellata una sprizzata d'aria e torna nuovo, le plastiche le lavo con detergente domestico e le spruzzo di lucidante per cruscotti.