Citazione:
Originalmente inviato da Naraj  Ancora una cosa.
Il motore e l'esc con quell'elica lo avevi già visto funzionare?
La tensione della batteria è accettata dall'esc e dal motore?
La stessa batteria è adeguata alla corrente assorbita dal motore? ... e i suoi " C " ?
Ora, girando il motore a mano, senti degli attriti anomali?
La batteria sicuramente si è danneggiata per la troppa corrente assorbita. Bisogna capire se per il troppo assorbimento "normale" del motore, oppure per un guasto dello stesso.
Se il motore è guasto, questa è sicuramente la causa della distruzione della batteria.
In questo caso i connettori non hanno nessuna colpa.
Naraj. |
-Il motore e l'esc con quell'elica non li avevo mai visti funzionare e non li ho precedentemente provati. Li ho utilizzati basandomi semplicemente sulle istruzioni del motore che dicevano di usare un'elica 17x8 (l'alternativa era la 16x6, ma mi sembrava piccola, forse più adatta allo scoppio, non so).
-La tensione della batteria è accettata dall'esc e dal motore.
-Non so se la batteria è adeguata alla corrente assorbita dal motore. Il valore C della batteria è di 55.
-Si, se giro il motore a mano ha degli attriti anomali.