Il materiale delle guarnizioni di testa deve essere tenero per cui l'ottone va escluso, se metti l'alluminio delle lattine lo devi cuocere per renderlo morbido.
Quello nella foto è lo stesso materiale delle guarnizioni di scarico dei motori tradizionali. Lo puoi ottenere andando da un autoricambista fornito oppure anche da un ferramenta ben fornito. Se ne trovano di cari spessori; scegli quello che ti serve
