Sicuramente influisce sulle caratteristiche di volo.
Secondo le tabelle normalizzate, a 1400 m la densità dell'aria è l'85% di quota 0 e a 2500 la densità è l'80% di quella a quota zero.
Quindi per ottenere la stessa portanza o si aumenta la velocità di volo o l'angolo di attacco.
Questo dovrebbe portare a decolli più lunghi e atterraggi più veloci.
Anche l'elica dovrebbe perdere efficienza, sempre per la storia della diminuzione di densità.
Solo questo se supponiamo che il motore sia elettrico, con lo scoppio c'è da sommare la diminuzione di potenza con l'aumentare della quota.
Questo in teoria, la pratica non la conosco, non ho mai volato a quote così elevate.
Saluti