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Quel tipo di montaggio l'ò già fatto, lascando l'lbero originale si può costruire un "dado lungo" con diametro ridotto per che passi attraverso l'elica ed una parte di diametro maggiore che funge da battua di arresto. Per il carburatore ò usato un carburatore a tamburo rotante (tipo quelli aerei) i quali hanno uno spillo dei medi più gestibile. L'impianto di scarico era dotato di espansione dritta, elica 7x6 .
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