Citazione:
Originalmente inviato da Motolelozzo  Ecco le foto dell'asse posteriore.
L'asse è da 4mm di dimetro nella parte filettata (M4 lungo 10mm). La parte per l'asola del trascinatore sul fondo sporge per 3mm ed ha diametro minore 4mm (come l'asse) e maggiore 6mm.
Allego anche immagine del semplice prototipo che ho costruito. esagono da 12mm con foro da 4mm e taglio da 4mm.
Vorrei evitare di avere una vite che stringe sulla filettatura.
Le ruote che mi dovrebbero arrivare sono appunto con foro da 4mm per l'asse ed esagono da 12mm. |
ora ho visto bene l'assale.
il tuo sistema è valido, ma se il foro nell'esagono è quanto l'assale nella sua parte non filettata,devi calcolare esattamente la profondità dal solco che hai scavato sull'esagono, perchè in quel caso l' esagono sarebbe libero di scorrere sull'assale, e deve quindi fermarsi quando il solco batte sulla parte squadrata dell'assale, altrimenti stringendo il dado l'esagono va a "frenare" sul portamozzo.
se invece il foro è grande solo quanto la filettatura l'esagono si fermerà dove essa ha termine, impedendo che il serraggio del dado vada a frenare l'esagono contro il portamozzo.
la tua idea quindi funzionerebbe a patto che la profondità dell'incavo sia corretta, o che il foro nell'esagono sia inferiore a quello dell'assale, lasciando passare la sola filettatura
lo stesso risultato lo otterresti anche con normali esagoni trascinatori in alluminio da 4m di spessore, dove il grano di fissaggio andrebbe a serrarsi sulla parte squadrata dell'assale, lasciando intonsa la filettatura.
(e impedendo nel contempo che l'esagono si sposti verso il portamozzo per effetto del serraggio del dado ruota)