Citazione:
Originalmente inviato da az1970  buon giorno,
vorrei chiedere se in linea generale e' possibile dato un motore brushless e regolatore calcolare gli ampere assorbiti con una data elica , senza l'ausilio di un wattometro
grazie |
Buongiorno.
Il cacolo è abbastanza complesso.
Ecco perchè ci sono in giro questi programmi.
Se vuole conoscere GROSSOLANAMENTE il meccanismo che ci sta dietro, questa è la teoria (*):
il motore è caratterizzato da una costante kv che è espressa in rpm/volt
a meno di rendimenti, moltiplicando per i volt della batteria, si otterranno i giri motore. (n)
A questo punto il discorso si complica:
la potenza W= 2x3,14x(coefficiente di coppia)x(densità aria)x n^3 x diametro^5
coefficiente di coppia è funzione di rapporto passo/diametro e rapporto di funzionamento (V/(nxD)
(se P/D aumenta, aumenta anche coefficiente di coppia. se rapporto di funzionamento aumenta, coeff di coppia diminuisce)
se il rapporto di funzionamento sta sotto il valore 0.5, si puo' prendere il coeff di coppia intorno a 0,11
questa è la potenza assorbita dall' elica. il risultato è in Watt.
per avere la potenza necessaria, bisogna dividere ancora per il rendimento,
sempre funzione del rapporto di funzionamento e del rapporto passo/diametro.
(0,6 valore medio)
Dividendo il risultato ottenuto, per i volt si ottengono gli Ampere.
Partecipo a delle piccole gare di velocità con motori piccoli e bassi assorbimenti, per ottimizzare lo studio delle eliche, Ho impostato un foglio di calcolo nel quale sono utilizzate queste formule, ulteriormente affinate da altri coefficienti, che sono stati affinati col tempo basandomi sui risultati sul campo e sui dati forniti dal wattmetro e dal cronometro. Naturalmente i software tipo motocalc sono un altro pianeta.
(*) Credito a Loris Kannework e al suo "progettiamo gli aeromodelli.