Ciao Lelex e benvenuto
Ti consiglio di non guardare solo la bellezza della carrozzeria ma la sostanza della meccanica , ovvero : la carrozzeria la puoi cambiare quando vuoi e per la pista sarebbe meglio utilizzare quelle specifiche , mentre la meccanica la puoi solo regolare quindi è bene che sia già di buon livello come base .
Per meccanica buone intendo un telaio cuscinettato , possibilmente con i giunti omocinetici almeno davanti , ammortizzatori oleodinamici a ghiera e la possibilità di regolare le sospensioni e montare le barre antirollio .
Volendolo utilizzare su terra devi anche considerare che sia abbastanza protetto , in genere tutti i modelli cardanici offrono questa caratteristica .
Effettivamente le ultime rally legend con i differenziali ad ingranaggi sono dei buoni modelli per iniziare
