Citazione:
Originalmente inviato da gattodistrada  nel primo vedo difficoltoso il punto di sgancio, mentre il secondo mi pare molto piu fattibile... |
Moooolti anni fa c'era Bettini che trainava con un Cranfield, di cui produceva la scatola di montaggio, con punto di attacco del cavo sul fianco della fusoliera.
P.S.
Ricordo che all'inizio i trainatori DOVEVANO avere i direzionali doppi messi all'estremità del profondità, poi è venuto il Patchwork alla fine si è visto che si può trainare con tutto.
Certo la posizione del gancio di traino è importante, soprattutto in riferimento alla posizione del CG del trainatore.