Citazione:
Originalmente inviato da Igx_92  Poi ho cercato sul forum ma non ho trovato niente pero avevo gia letto qualcosa che ne parlava e sicuramente ci sarà.
Mi servirebbero gli spessori e gli strati di vtr da dare sull master così da non fare il tutto troppo spesso o sottile.. |
Sul forum ci sono varie info e sono riassunte nella tpoic iniziale
http://www.baronerosso.it/forum/navi...-ricerche.html
Le topic che cerci sono citate li `: penso che buona parte di quel che chiedi sia qui
http://www.baronerosso.it/forum/navi...-di-scafi.html
e qui
http://www.baronerosso.it/forum/navi...ul-master.html
Se metti la pellicola trasparente sul master e ci lamini sopra la cera non serve a nulla, anzi, crea solo problemi perche` ti contamina l'interno dello scafo e poi e` un casino incollare quel che gli va dentro.
Per una IOM di solito con 3 strati di tessuto di vetro da 110 gr/m2 ottieni un buon risultato sia per il peso sia per la rigidezza.
Questa grammatura di tessuti funziona se ottieni un laminato da stampo femmina, se lamini sul master e devi lisciare aggiungerei uno strato da 80 gr/m2 che verra` quasi totalmente eliminato con la carteggiatura.
La rigidezza "decente" la ottieni solo quando hai chiuso lo scafo con la coperta, perche` prima e` "consistenza budino" ... a meno che tu non costruisca una corazzata e non una barca a vela.
Il target di peso dello scafo chiuso completo di tutti gli attacchi e` di circa 800 grammi, quindi lo scafo nudo dovra` stare nei 350-400 grammi e la coperta nei 200-250, il resto del peso servira` per l'unione, la scassa deriva e gli irrigidimenti ed attacchi vari.
La sequenza di laminazione scafo e coperta dipende da che forma ha il master e come pensi di gestire la successiva unione.
Ciao e buon lavoro