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Vecchio 13 marzo 14, 12:11   #5 (permalink)  Top
claudio v
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Ciao,
se leggi a quest post:
http://www.baronerosso.it/forum/navi...ml#post1231663

Citazione:
Originalmente inviato da claudio v Visualizza messaggio
Non e` che il carbonio non serve a niente... serve un po', ma si puo`vivere anche senza... specie facendo la prima barca

Tamponare bene vuol dire sagomare bene usando il tampone con l'abrasiva.
Questo semplice strumento e` la "chiave del successo" di qualunque costruzione. Si realizza semplicemente con un pezzo di legno di dimensioni 100 x 300 mm (poi si puo` fare un po' piu` grande o un po' piu` piccolo a seconda della necessita`) e gli si incolla la carta abrasiva sopra (grana 60 e 80).
E` l'unico sistema per fare superfici piane o curve decenti.
Per una prima sgrossatura puoi usare anche una levigatrice orbitale e per la lisciatura finale con la 400 si puo` impiegare anche il tipico tampone in gomma a cui si applica la carta abrasiva.
Ma per la sagomatura "precisa" il tampone in legno e` insostituibile. Ti allego una foto dove si vedono sul bancone e sotto un po' di tamponi differenti.




Non capisco di quali manuali parli: se leggi qualunque testo di progettazione o scienza delle costruzioni non troverai mai dei sandwich con alternate all'interno anime e pelli.
Design in cui si usano soluzioni come dici tu che mi vengono in mente sono: i vetri blindati, i giubbotti antiproiettile e le coperture antimeteoriti per i velivoli spaziali a cui lavoro: tutte cose "antiurto" che non somigliano vagamente a una deriva

La fibra va sempre all'esterno, e , su un anima in compensato, non serve a niente a meno di volerla mettere al centro (tra i 2 strati) per fare piu` facilmente un bordo di uscita a coltello.
Ma con il compensato avio rivestito di fibra si arriva tranquillamente a fare un bordo d'uscita spesso meno di un mm e quindi credo sia non indispensabile: conta molto di piu` la manualita` e l'olio di gomito.
Il profilo da dare e` meglio che abbia la curvatura max tra il 25 e il 30% della corda.
Un po' di info varie le puoi leggere qui:
http://www.baronerosso.it/forum/navi...e-profili.html

Ti allego una parte del file che sto preparando a corredo del progetto di Urca IOM. Chiaramente e` parziale per correttezza nei confronti di chi il progetto lo ordina o collabora allo sviluppo dei nostri lavori. ....

Foto su come si usa il tampone e si sagoma non ne ho Se usi un movimento rotatorio sui 3 assi, vedrai che imparerai poco alla volta... Hai presente Carate` Kid? E presto scoprirai che 3/4 del tempo di una costruzione sono dedicati all'uso del tampone.
Le sequenze da usare per la costruzione sono piu` o meno nell'allegato che trovi qui sotto.
....

Ciao

in allegato a quel post c'e`la sequenza costruttiva e gli schemi di laminazione per deriva e timone della mia Urca IOM
http://www.baronerosso.it/forum/atta...-iom-testo.pdf
Quegli schemi sono dedicati ad una deriva trapezia, corde 110-60 mm con spessore del profilo max di circa 8 mm alla radice.
se volessi farla piu` sottile occorrerebbe aggiugere qualche strato di carbonio, magari unidirezionale

tra le altre cose c'e` anche un link
piu` un link http://www.baronerosso.it/forum/navi...e-profili.html a una topic dedicata allo studio delle derive.

In ogni caso il tessuto di carbonio da 200 g/m2 e` abbastanza economico e si trova di solito tra i 30 e i 40 euro al m2. Con quel quantitativo si fanno senza problemi ben piu` di una deriva e un timone.
Occorre naturalmente laminarlo con resina epossidica un po' fluida e fare attenzione a mettere tanto peso di resina quanto di tessuto perche`, a differenza del vetro ,non si vede bene quando il carbonio e` impregnato... non diventa trasparente come il vetro e sembra sempre "povero" di resina.
On line lo trovi da prochima, o da Jonathan o da model center di Schaller o in moltissimi altri posti.
Ciao
claudio v non รจ collegato   Rispondi citando