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Tutto dipende da come sono concepiti e quindi costruiti i motori, da come sono fatti gli avvolgimenti, dal diametro dell'indotto, dal tipo di materiale/conduttore usato, dalla resistenza interna, ecc...

Si può benissimo avere motori che a parità di avvolgimenti abbiano caratteristiche completamente diverse, basta anche solo variare la dimensione del rotore per aumentare i giri massimi, quindi anche la corrente in assorbimento (più giri = più corrente).
Ci sono molte case che, come optional e/o ricambi, fornisce rotori di dimensioni differenti, proprio per variare le caratteristiche del motore in base alle proprie esigenze (più coppia o più giri).

Anche nei motori diversi che hanno gli stessi giri puoi trovare differenze di assorbimento, date sia dall'efficenza del motore, ma anche dalle dimensioni degli elementi.

Sarebbero da smontare e misurare, nonché metterli in banco prova e verificare l'efficenza effettiva, che non sempre corrisponde a quanto dichiarato.