la cosa più importante è smontare il motore , ripulirlo e lubrificarlo , rigenerare il filtro , controllare i cuscinetti della frizione e le massette , se poi vuoi fare un bel lavoro potresti smontare e controllare le coppie coniche/differenziali , oliare i cuscinetti senza scordarsi una bella lavata totale all'impianto di alimentazione : serbatoio , tubicini e filtro
PS : con un tubicino piegato soffiare nell'altro per verificare la tenuta del serbatoio , la molla del tappo oppure l'oring di tenuta potrebbero essere usurati
