i vecchi OPS , molto vecchi , con la testa con le alette molto rade volevano lo spillo del massimo aperto un giro e mezzo , da li si facevano dei piccoli aggiustamenti .
La compressione era buona ed erano dei veri e propri muli .
Hai controllato se all'interno del cilindro del carburatore , quello che scorre , c'è una sfera all'interno ?
Mi spiego meglio , c'è un dado in alluminio che blocca l'asta per la tiranteria , il dado è forato al centro , se lo smonti ci deve essere una sferetta in alluminio che faceva da tappo per l'aria esterna ....se non c'è non lo carburerai mai
perchè aspira aria da li