Citazione:
Originalmente inviato da Jvan83  ciao a tutti!
Vi scrivo perchè dopo molto tempo che non volavo ho ricominciato con un multirotore circa 1 anno fa...adesso mi è tornata la voglia di rifare volare il vecchio glider in balsa che mi avevano costruito...
Allora, le ali saranno 140cm, ha solo timone e elevatore 2CH.
Era "tirato in quota" da un motore cox, o cipolla credo si chiami così, che al 90% funziona ancora, devo smontarlo e pulirlo...
Allora qualche domanda 
- Come trovo il CG? Ovviamente non era segnato e io ai tempi non sapevo neanche cosa fosse...
- Per ora inizio a rifarlo volare con il cox, ma poi vorrei mettere un brushless (sempre se vola ancora), che potenza e eliche, lipo mi consigliate? In teoria mi servirebbero solo per tirarlo in quota e per le emergenze...
- ha un' ala con un buchino nel rivestimento, che non so come si chiama  per ora lo tappo con nastro di carta, ma se vola lo vorrei sistemare. Come si fa a rivestire un' ala?
ai tempi avevo 12 anni, adesso 30 e non mi ricordo molto 
Stasera vi do dimensioni e pesi esatti e qualche foto!
grazie |
Generalmente con modelli convenzionali il Cg cade quasi sempre intorno al 25% della corda alare.
Per il danno al rivestimernto, se come penso è di carta tipo "modelspan" e i lembi non sono sfrangiati, puoi riaccostarli aiutandoti con la punta di uno stecchino e del collante cellulosico.
Ad essiccazione avvenuta sovrapponi una toppettina circolare fatta dello stesso materiale e incollata con collante cellulosico diluito con acetone al 50%.
Se invece i lembi sono sfrangiati, devi rendere circolare il foro aiutandoti con una lametta da barba o un tagliabalsa ben affilato e poi incollare la toppetta di cui sopra, che avrà un diametro leggermente più grande del foro.
Se il rivestimento è in termoretraibile, la toppetta sarà dello stesso materiale e verrà applicata con l'ausilio di un phone o di un ferro da stiro.
Comunque se metti un paio di foto si potrà consigliarti meglio.