Citazione:
Originalmente inviato da Personal Jesus  Eppure tutto i LO che ho sempre visto all'epoca avevano il Clark Y.
Penso per una questione di robustezza alla radice: l'ala non è molto allungata ma ha molta superficie e sforzo.
Metteteci un Ritz se no oppure qualche altro profilo più moderno. |
Sicuro!
Ma non un y, anche se in puro stile vintage e' perfetto ed allora e' giusto che sia.
Non sara' poi colpa del solo profilo ma di tante cose:
-anche la fusoliera non e' tanto slim come taglia.
-il manovrare acrobatico taglia altra efficienza.
-il bordo di uscita tuttomobile con fessure, comandi, per quanto ben fatto a compasso ecc, non e' un'altro toccasana.
Il lo100 nasceva per fare acrobazia scendendo, non per veleggiare.
In pendio, cercare la quota con certe macchine e' difficoltà e soddisfazioni doppie.