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Vecchio 16 febbraio 14, 13:04   #10 (permalink)  Top
Lanco
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Sì ciao,
effettivamente può essere che si sia sgranato il servo di coda in volo: qualcosa è riuscito a fare, poi ha ceduto completamente. Dipende dal tipo di servo, dai colpi precedentemente subiti ecc. Se però il servo è robusto e non ha preso grossi insulti, la rottura in volo è ipotesi improbabile (a meno che non ci sia stata una sollecitazione notevolissima -non credo-). La attuale rottura può essere dipesa dall'ultimo urto.
Quanto all'asta di carbonio diretta controlla ancora che sia integra negli attacchi alle estremità e che non faccia flessioni. A meno che tu non abbia un'asta in tubolare da più di 7 mm. non c'è differenza tra l'asta in ferro e l'asta di carbonio, cioè flettono tutt'e due.
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