Tornando al discorso lavaggio io non uso l'acqua a meno che non sia infangata.
Rimuovo le eventuali incrostazioni a secco, con un pennellino a setole rigide e poi la "lavo" con il WD40 (la confezione grande con il tubicino regolabile) con l'ausilio di un pennello da radiatori per rimuovere lo sporco e allo stesso tempo lubrifico il tutto. Lo trovo molto pratico perché con il beccuccio arrivi ovunque e la pressione della bomboletta riesce ad espellere lo sporco dai punti più critici; tipo le uscite dei perni dai differenziali. Lascio agire per qualche minuto e di nuovo una bella passata di compressore per rimuovere l'eccesso d'olio poi con del panno-carta rifinisco il tutto.
In ogni caso dopo 10 uscite ( se non rompo qualcosa prima
) andrebbe smontata completamente in modo da pulirla meglio e soprattutto per verificare lo stato di usura di tutti i componenti.
Con questo sistema mi trovo bene.
