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Io l ho regolata stretta ma non troppo, devi far un po' di prove, io ci ho dato a occhio, non so se ci son strumenti o un modo specifico, o più professionale.. comunque più stringi e comprimi la molla più il salvaservo diventa duro e quindi fa meno il suo lavoro, non la serrare forte se no la prima botta seria rompi il servo.. Neanche troppo lento se no quando curvi tende a non sterzare bene e a farti una spece di sbacchettamento sulle ruote anteriori.. Quindi a avere meno precisione..
Comunque lo sterzo senza esser collegato al servo deve rimanere fluido ovviamente...
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Gran gass!! ;)
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