[DONNO]

ecco bravo vieni qua che e meglio.. gli altri forum lasciali perdere....

allora.. delusioni 0
perche come tutti i MODELLI le corone di plastica si fondono !

sia sulle stradali sia sulle sterro.

nn e colpa del savage come pensi tu !

rolbar... il rol ripara solo ai LATI per NON spacare le ALETTE.
nn serve per evitare di GRAFFIARE LA TESTATA

ti anno informato male .. ansi malissimo...
alcune viti del savage.. rispetto al mta4
sono fatte di burro.. e si spanano se le stringi troppo . o vice versa.....
sopratutto quelle dei bichierini dei cardani.. quelli se sgranano facilmente....
o si svitano facilmente se nn meti il frena filetti..
quelle del castelletto motore. vann ocambiate sin da subito.. si sgranano solo a stringere con troppa forza

se non arriva bene lo spessore tra campana e corona... vuol dire che devi mettere ho 1 pignone piu grande o una corona piu grossa.. oppure. dremmel e aumentare lescursione del motore.

mentre sul mta4 .. NO. nn a tutte ste rogne.

mta4 e savage sono ottimi . ma ogniuno a pregi e difetti .
( anche se .. strano a dirlo ... la corona di plastica del mta4 nn si fonde .. perche ? semplice e schermata dal calore del motore .. )
le viti anno meno % di spanassi perche sono piu grandi e ann omateriale migliore

molte viti ecc del savage dovrai sostituirle ( a lungo termine )

nn sie mai spento ?
mi sembra normale che nn si spenge e nuovo !
nn so cosa avevi prima.. ma ultimamente da molti anni sti mottori si spengono difficilmente.
ha.. per la cronaca.. i motori del mta4 durano il doppio del savage

unico difetto del mta4 ? il cambio .. che dopo un bilione di litri si sfascia qualcosia....

bhe.. almeno il mta4 la retro cela' eterna.. la retro del savage e in zama..
dopo 20 volte che la inesti si sfascia. perche e fatta male e da i colpi e aforza di colpo si spacca...
perche e in zama e piccola e FINA di spessore interno foro ....
e poi la retro savage e un opsional da 70€ piu devi mettere il servo della retro .. ecc
a conti fatti e piu eco il mta4 e piu duraturo