Con lo scarico laterale, il motore viene montato di lato a 90° (o più) e la risonanza passa sotto l'ala...
-vantaggio: modello un pò più pulito...
-svantaggio: smontare la risonanza insiema all'ala...
Con lo scarico posteriore, eviti lo smontaggio, se il motore è montato di lato, ma il modello è più insozzato... ma potresti usare un deflettore... tipo questo...
Il secondo motore che hai postato, è più nello stile del modello, ha anche la carburazione in volo (servono 2 miniservi per il motore)
ps: pure a me piace il viola... purtroppo il motore è fucsia...