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Condivido con Rino2hd, per più pale trovi ingiro solo teste flybarless ovviamente. Se vuoi utilizzare il rotore bipala puoi usare quello con la flybar. Considera comunque che esitono delle centraline flybarless che non sono così difficili da settare e in questo modo puoi anche volare con un bipala flybarless. E' ovvio che prima di fare la fusoliera devi per forza fare delle prove con la sola meccanica per vedere come si comporta, quindi avresti tutto il tempo per imparare nuovamente e per trovare i tuoi parametri di volo.
Per la fusoliera posso dirti che a me hanno consigliato di non impazzire con una prima riproduzione, quindi sceglierne una più vicina possibile al trainer. Questo significa bipala e con rotore di coda parallelo, non rialzato.
Poi nella vita ognuno fa quello che crede. Ciao
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