[comet]

In linea di massima c'è da dire che alcune geometrie alari gradiscono il gancio molto più arretrato (i delta per esempio), comunque la regola vuole che aerei poco "portanti" o comunque con un discreto carico alare preferiscono un gancio più avanzato in modo che la fionda imprima più velocità ma poco sollevamento da terra cosicché il modello acquisti rapidamente la velocità minima di sostentamento. I modelli meno caricati invece possono avere il gancio più arretrato così una volta lasciata la rampa tenderanno a prendere una discreta quota anche se non particolarmente veloci rispetto al terreno.....