ho avuto modo di leggerti nel forum...non avevo dubbi che era un piacere
...grazie:link:
Ricordo che carburare la macchina era piuttosto facile..ma è anche vero che il margine d'intervento era limitato alla sola vite della miscela,carburatore piuttosto semplice rispetto ad un vero 39...
mi piacerebbe fare un bel full immersion sul funzionamento e messa a punto di questi motori montati su elicotteri però...
partendo però...da una configurazione "standard"..
Ho 2 domande...
elettronicamente oltre a servi,centralina FBL,regolatore tensione cosa è necessario?
per la carburazione,oltre a fumosità e temperatura,quali sono altre chiavi di lettura?
la candela fa fede?
se hai dei link o materiale manda pure.
grazie ancora